EDA

סינופסיס אירחה בישראל מפגש יחודי בנושא אוטומוטיב

synopsys8060

באירוע ביקרו כ-30 חברות מישראל ומאירופה והוא סקר אתגרים מרכזיים והזדמנויות בשוק הרכב.

סינופסיס אירחה לאחרונה בישראל את יום העיון הראשון שלה באירופה בנושא אוטומוטיב. יום העיון שהתקיים בהרצליה, כינס יחד מגוון דוברים מענף הרכב ובכללם נציגים מ-Audi, TSMC, Valens, Arbe ו-Inomize, לצד מנהלים מסינופסיס. באירוע ביקרו כ-30 חברות מישראל ומאירופה והוא סקר אתגרים מרכזיים והזדמנויות בשוק הרכב.

האירוע החל בהרצאות מרכזיות של אאודי וסינופסיס. ברטהולד הלנטל (Berthold Hellenthal), ראש תוכנית הסמיקונדקטור באאודי, הציג את נקודת המבט של חברת OEM בענף הרכב בנוגע לשילוב של אלקטרוניקה בכלי רכב עתידיים. ד"ר בורקהרד הונקה (Dr. Burkhard Huhnke), סגן נשיא לאוטומוטיב בסינופסיס, הציג מגמות משבשות בתהליך הפיתוח הקיים כיום בענף הרכב. במהלך המצגת, דן הונקה בתזוזה המשולשת שמאלה (Triple Shift Left), אסטרטגיה המיועדת לפתור את הבעיות המשמעותיות של בטיחות פונקציונלית, אבטחה ואמינות בתעשיית הרכב. לאחר ההרצאה של ד"ר הונקה, התקיימו שתי מצגות נוספות של מנהלים בסינופסיס ששיתפו בזוויות המבט שלהם בנוגע לתכנון ולאימות.

החלק השני של האירוע החל בעדות לקוח של דניאל שוורצברג, מנהל pre-sales טכני בחברת ולנס. לאחר המצגת של שוורצברג, התקיים דיון פאנל בנוגע לאתגרי מפתח העומדים בפני תעשיית טכנולוגיית הרכב בהשתתפות מריה מרסד (Maria Marced), נשיאת TSMC אירופה; ברטהולד הלנטל, ראש תוכנית הסמיקונדקטור באאודי; אודי שקד, מנכ"ל Inomize; נועם ארקינד, ה-CTO של Arbe ואשל חריטן, סגן נשיא להנדסה בסינופסיס.

ביום העיון הודגשה התמורה הדרמטית שעוברת תעשיית הרכב, ומקיפה את כל שרשרת האספקה, מחברות OEM, דרך חברות Tier-1 ועד חברות Tier-2. כמו כן, התקיים דיון בהשפעה של תמורה זו הן על חברות סמיקונדקוטר והן על חברות EDA. כחלק ממציאות חדשה, יצרנים מדגישים את הבידול שלהם באמצעות חוויית לקוח. כתוצאה מכך, השבבים נעשים חשובים יותר, שכן 80% מהחדשנות בתעשיית הרכב מתאפשרת על ידי סמיקונדקטור.

הדוברים ביום העיון הסכימו שהדרך שבה התעשייה מתארגנת בכדי להתמודד עם האתגרים החדשים צריכה להשתנות. בנושא זה התקיים דיון באופן שבו חברות OEM יוצרות מרכז מצוינות לסמיקונדקטורים שמשתף מותגים שונים והדגישו שיש להגביר את שיתוף הפעולה בכדי להאיץ את השינויים הנדרשים בשוק. במסגרת הדיון הוזכר השילוב בין התחרות לשיתוף הפעולה בין יצרני מכוניות שונים בתחום שירותי הניווט כדוגמה להתנהלות טובה של התעשייה.

מערכת SemIsrael